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按阻燃剂的化学结构分类 　　有机阻燃剂和无机阻燃剂。前者主要是磷、卤素、硼、锑和铝等元素的有机化合物，阻燃效果好；后者阻燃效果通常较差，但无D、低廉，可以有效抑制材料的发烟，阻燃胶板批发，故而得到较广泛的应用。 　　按阻燃剂所含的阻燃元素分类 　　卤系、有机磷系、氨系、磷-氢系、锑系、铝-镁系、无机磷系、硼系、钼系等。前5类属于有机阻燃剂，后五类属于无机阻燃剂。

绝大多数有机阻燃剂含有卤素，在燃烧时发烟大产生有毒气体，因此近年来阻燃材料非卤化要求越来越迫切。发达国家的一些塑料制品已开始禁止使用卤素阻燃剂，阻燃胶板价格，欧盟关于环保的“两个指令”已作出明确限制，此前德国环境团体PAL从1995年开始在电子设备的外壳中禁用xiu化物及氧化锑，瑞典TC095规定在电气及电子设备中凡是超过25克的塑料零件均禁用有机xiu化物及有机氯化物。虽然目前卤素阻燃剂在全l球仍占主流，但被非卤素阻燃剂取代的趋势已明朗化。在非卤素阻燃剂中无机阻燃剂是一个重要组成部分，高l性能非卤化无机阻燃剂可大量添加到聚烯烃中，而不影响制品力学性能。

阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，阻燃胶板价钱，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumulative and toxic）），即化学品对环境的释放不具有持久性、生物累积性和毒性，同时应为非CMR物质（CMR： Carcinogenic， mutagenic or toxic for reproduction），即对人体没有致、致突变和生殖毒性等方面的影响；其次，武汉阻燃胶板，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理；绿色阻燃剂必须满足相关法规的监管和性能要求。基于上述3个标准，目前大部分卤系阻燃剂是绿色环保的。

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